| |
| |
| Projekt Garażu Trzystanowiskowego F1 |
|
KOD: Klasa F1
|
|
| |
| Projekt garażu na trzy samochody osobowe lub busy. Wysokość użytkowa pomieszczenia w najniższym punkcie wynosi 3.34m. Po zaadaptowaniu budynek może pełnić funkcję warsztatu samochodowego lub zakładu wulkanizacyjnego. Projekt charakteryzuje prosta konstrukcja co w znacznym stopniu wpływa na obniżenie kosztów budowy.
Projekt dostępny tylko w jednej wersji, bez lustrzanego odbicia (ze względu na symetrię budynku). | |
 | | | Powierzchnia użytkowa: 106.74 | | Ilość stanowisk: 3 | | Wysokosc: 4.63 m | | Typ dachu: 1 - spadowy | | 
Rzut parteru | | Opis technologii: Technologia tradycyjna, ściany murowane z pustaków ceramicznych grubości 25 cm, styropian 10cm, tynk zewnętrzny. Dach jednospadowy, ławy i ściany fundamentowe betonowe. Brama garażowa segmentowa.
Program: trzy stanowiska postojowe dla samochodów osobowych
Wykończenie: Ściany zewnętrzne wykończone tynkiem silikonowym w kolorze szarym. Stolarka okienna w kolorze białym, cokół budynku wykonany tynkiem mozaikowym.
Minimalne wymiary działki: 17,0m x 18,0m
Styl architektoniczny: nowoczesny
Kąt nachylenia dachu: 3°
Typ: projekty garaży z dachem jednospadowym, gotowe projekty garaży, garaże, projekty garazy tanie w budowie, tanie projekty garaży | | | 
Przekrój budynku | | Zawartość projektu:
- projekt architektoniczny budowlany
- projekt konstrukcyjny budowlany
- projekt budowlany wewnętrznej instalacji elektrycznej oraz instalacji odgromowej
Dodatkowo bezpłatnie do projektu dołączamy:
- zgodę Autora projektu na dowolną zmianę w projekcie
- zestawienie podstawowych materiałów budowlanych
Autorzy projektu:
BobSTUDIO Pracownia Architektoniczno - Konstrukcyjna
mgr inż. arch. Katarzyna Jakubczak - Malec
mgr inż. Wojciech Malec
Dlaczego BobSTDUIO ?
- zakup bezpośrednio od Autorów
- gwarancja najniższej ceny
- darmowa wysyłka projektu
- najkrótszy termin dostawy
- zgoda na dowolne zmiany
- wysoka jakość dokumentacji
- sprawdzone rozwiązania i liczne realizacje | | | |
| |
| Cena netto: 900 zł | |
|
| |
| |
|